国内汽车商场分为几大阵营，像搭伙品牌、自主品牌等等。搭伙车，尤其是德系和日系车干涉中国相比早，上风很昭彰，一直以省油耐用出名。不外呢，这几年国产车也在不甘落后，让搭伙品牌的地位受到了一些影响。 就拿丰田这个老牌搭伙品牌的凯好意思瑞来说吧。过去这款车然则微型车边界的标杆，保有量高、口碑也好，险些等于微型车界的“吸金神器”。但目下竞争这样热烈快播一本道，丰田也不得不作念出退步了，把凯好意思瑞等车型的价钱一降再降。而威驰这种淘汰的车型却被停产，委果可惜，如今二手车才卖48500元，关于年青东谈主，预算不及，或者外行来说，还是值得琢磨，毕竟安谧又省油。

从外不雅上看，丰田威驰给东谈主一种亲切的嗅觉，就像家里的老一又友。它天然工整，但线条畅通、经典耐用，很有丰田品牌的辨识度。车头那标记性的大嘴巴式进气格栅，搭配双方的大灯，挺顺眼的。车尾的造型很畅通，再加上铝合金轮圈的点缀，26he举座气质可不比许多新车差。 不外威驰的内饰就有点过期了。这车型很永劫间莫得换代升级了，用料和贪图都很一般。除了真皮座椅还可以，其他所在全是硬塑料，没什么亮点。再加上价钱和国产车也差未几，对年青东谈主来说确乎没什么招引力。

快播一本道

天然内饰一般，但丰田在建立方面还是花了些心念念的。天然莫得液晶仪容盘，但有 9 英寸的中控大屏幕，况且辅助蓝牙、车载电话等基本功能，还是有点科技感的。 在空间方面，丰田威驰的车身尺寸是 4435*1700*1490mm，轴距 2550mm，关于一款微型车来说，坐五个东谈主是绰绰过剩的。 在能源总成方面，威驰全系都配备了 1.5L 的自吸发动机，最大功率 112 马力，扭矩 139 牛米，关于微型车来说能源是够用的。传动系统可以选定 5 速手动或者无级变速箱，加的油等于粗鄙的 92 号汽油，要害一箱油也能跑到899公里。

丰田威驰这款车各方面发挥都相比一般，尤其是内饰用料和贪图太浅显了，科技建立也有点陈旧。不外手脚一款低廉实惠的家用代步车，它的空间、能源和燃油经济性都还可以。 它最大的亮点等于目下的价钱极端低！在上海这样的大城市，二手车才卖48500元，性价比极端高。天然表里饰很一般，但毕竟是丰田的车，质地和保修确定有保险。 我个东谈主合计，关于那些没什么太高条件，就想买辆低廉、实惠又安谧的代步车的东谈主来说，丰田威驰皆备是个可以的选定。毕竟丰田的品牌影响力和售后在同价位车型中是数一数二的。

天然，要是你是一个相比预防车内体验和科技建立的年青东谈主，那威驰可能就不太合适你了。它的内饰用料和贪图太朴素了，中控台上阿谁小小的屏幕，在目下这个大屏幕时间显得很落伍。 再加上它的底盘和一些性能建立都相比老旧，要是你可爱腾通驾驶，开起来的体验可能不太好。是以关于年青东谈主来说，大致一些国产的新车型更合适、更前卫。 不外从永远来看，丰田的品性和品牌影响力是无谓置疑的。天然目下的建立有点陈旧，但在耐用、安谧方面还是有上风的。毕竟许多东谈主买车不仅仅为了追求享受，更多的是琢磨平淡代步的需求。

就我个东谈主而言快播一本道，天然丰田威驰在许多方面有点过期和浅显，但手脚一款经济实惠的家用代步车，它的性价比还是挺可以的。 我目下的车也开了 6 年了，天然建立一般，但一直很安谧耐用，没什么大误差。是以我对丰田这个品牌的印象挺好的，即使是低价的低端车型，在质地和保修方面也有保险。 天然，要是你对车内体验和驾驶感受相比抉剔，那确乎不太提议买这种初学级的低配车型。但要是你仅仅想买一辆经济实惠、安谧的代步器具，又对品牌和质地有基本条件，那丰田威驰皆备是个可以的选定。