12 月 21 日 NIO DAY 上パナソニック 分電盤 リミッタースペース付 露出・半埋込両用形，蔚来 ET9 肃肃上市，售价 78.8 万元起，天然全系车型依然不错采用电板租出有贪图，ET9 标配 100 度电板组，电板租出直减 12.8 万，租电售价 66 万元起，电板房钱 1128 元 / 月。上市第二天，售价 81.8 万元，限量 999 台的首披发手版则被抢定一空。
从定位上来看，ET9 很明确了是思与良马 7 系、奥迪 A8、驰骋 S 级（78S）伸开竞争，但本体体验之后，我发现 ET9 还真不是 78S 的敌手！
色吧小说最先从车身姿态来看，天然 ET9 有着和 78S 接近的长度，但高度上比 78S 向上 7-13cm 不等，ET9 具备 200mm 的离地破绽，1621mm 的车身高度，这么的瞎想让凹凸车变得愈加精真金不怕火，头部空间也更充裕。
内饰部分，ET9 车内配备天空线屏幕连气儿前排，我更温顺称它为氛围屏，除了披露信息，它也很好地渲染了车内的腻烦。
对比其它蔚来车型的一个小细节是 NOMI 进行了升级パナソニック 分電盤 リミッタースペース付 露出・半埋込両用形，下方动弹机构升级成了云台电机，动弹丝滑且静谧。
而最弥留的后排部分，ET9 采用原生 4 座布局，傍边两侧座椅被天外桥和行政岛分割成两块零丁的空间，所有这个词这个词后排配备 7 块遮阳帘，让两位后排乘客以致不错对后排的阳光按需取用。
其它竖立方面，雪柜、彩电、小桌板、大沙发王人作念到了应有尽有。尤其是小桌板的瞎想号称精彩，除了具备极佳的用料外，小桌板整合了化妆镜功能，支捏各个角度的固定，不错在伸开景色下上前鼓吹，径直为乘客凹凸车留出空间，便利性出色。
天然除了静态这些看得见、摸得着的豪华瞎想外，ET9 果然和 78S 拉开差距，约略杰出 78S 的，是它先进的底盘时刻，除了当今正在缓缓普及的后轮转向时刻外，ET9 还配备了线控转向和天行全主动悬架系统。
所谓线控转向，即是标的盘后方不再提供转向柱与车轮进行刚性邻接，而是通过电子信号，范围车轮现实转向动作。看起来更正不大，但线控转向时刻令 ET9 已毕了大幅度可变的转向比，傍边打满各自仅需 240 度，以致自动停车时，标的盘仅仅微微动弹 10 度，只起到向驾驶者反应车轮标的的作用。更长久来说，若是已往自动驾驶时刻落地，基于线控转向时刻，标的盘不错从车内被移除，而不影响车辆行驶。
另外 ET9 还配备了天行智能底盘系统，这是一套液压全主动悬架系统，约略在 1 毫秒的时候里完成信息读取识别和动作现实，或者说约略每秒搬动悬架软硬 1000 次。基于这套主动悬架系统，ET9 不仅在行驶中能改善满足性，也能普及弯说念操控的相沿力，以致不错通过它的演示系统，已毕静止景色下，为驾驶者模拟不同路况下，开启和关闭天行底盘的分辨，
基于天行底盘，ET9 还配备了 5D 影院功能，约略针对电影情节，行使空调、悬架搬动等营造更将心比心的不雅影体验。责任主说念主员先容，到 ET9 肃肃拜托时，5D 影院将有精真金不怕火 50-100 部影片，而况将捏续更新。
就如我伊始所说，天然从体型以致价钱上，ET9 也曾和 BBA 的 78S 站在了一个水平线上，车内的空间体验、阴私性、智能化竖立，ET9 以致还要略优于 78S，这些相对老例的方面，ET9 手脚一辆行政旗舰パナソニック 分電盤 リミッタースペース付 露出・半埋込両用形，确乎具备了和 78S 伸开竞争的实力。而时刻层面上，ET9 则不错说是显耀最初 78S，天然也称不上 78S 的敌手，因为一朝你了解了 ET9 一系列时刻的后劲，78S 的引诱力将大打扣头，78S 代表了长久以来人人关于豪华轿车的固有办法，而 ET9 则是一个交融诸多黑科技的时刻灯塔。中国能造出这么的旗舰，值得骄贵！